Bãi đậu xe Q195 Đường lái xe bằng thép Lưới mài răng cưa Loại I

Bãi đậu xe Q195 Đường lái xe bằng thép Lưới mài răng cưa Loại I

Tấm lưới tản nhiệt mạ kẽm nhúng nóng cho bãi đậu xe Đường lái xe bằng thép Lưới tản nhiệt

Lưới thép dành cho đường lái xeGiới thiệu

Tấm lưới là một cấu kiện thép dạng hở được cấu tạo bởi thép dẹt chịu lực và thanh ngang theo khoảng cách nhất định và được cố định bằng hàn hoặc khóa ép.
Thanh nói chung được làm bằng thép vuông xoắn, thép tròn hoặc thép dẹt.Vật liệu được chia thành thép carbon và thép không gỉ.
Tấm lưới tản nhiệt chủ yếu được sử dụng để làm tấm nền kết cấu thép, tấm che rãnh, tấm bậc thang thép, trần nhà xây dựng, v.v.
Tấm lưới tản nhiệt thường được làm bằng thép cacbon, bề mặt được mạ kẽm nhúng nóng, có thể đóng vai trò ngăn chặn quá trình oxy hóa.
Nó cũng có thể được làm bằng thép không gỉ.
Tấm lưới tản nhiệt có tác dụng thông gió, chiếu sáng, tản nhiệt, chống trượt, chống cháy nổ và các đặc tính khác.
Tấm lưới được làm bằng thép dẹt theo một khoảng cách nhất định và đan chéo thanh, thông qua máy hàn áp lực hoặc hàn thủ công thành loại sản phẩm thép có ô vuông ở giữa, tấm lưới chủ yếu được sử dụng để làm tấm che mương, tấm nền kết cấu thép, tấm bậc thang bằng thép, v.v.
Thanh nói chung được làm bằng thép vuông xoắn.

Lưới thép dành cho đường lái xeThông số kỹ thuật

Lưới thép dành cho đường lái xeỨng dụng:

Tấm lưới tản nhiệt phù hợp với hợp kim, vật liệu xây dựng, nhà máy điện, lò hơi.
Đóng tàu.
Các nhà máy hóa dầu, hóa chất và công nghiệp tổng hợp, xây dựng thành phố và các ngành công nghiệp khác, có hệ thống thông gió, ánh sáng, chống trượt, chịu lực tốt, đẹp và bền, dễ vệ sinh, dễ lắp đặt và các ưu điểm khác.
Lưới đã được sử dụng rộng rãi trong mọi tầng lớp xã hội cả trong và ngoài nước, chủ yếu được sử dụng cho nền công nghiệp, bàn đạp cầu thang, lan can, sàn kênh, dịch vụ cầu đường sắt, bệ tháp cao, nắp cống, nắp hố ga, rào chắn đường bộ, ba- Bãi đậu xe chiều, cơ quan, trường học, nhà máy, xí nghiệp và các tổ chức, hàng rào sân vận động, biệt thự vườn, cũng có thể được sử dụng làm nơi cư trú bên ngoài cửa sổ, lan can ban công,
Parapets, vv của đường cao tốc và đường sắt.

Lưới thép dành cho đường lái xeƯu điểm:

Bề mặt của lưới thép mạ kẽm nhúng nóng được xử lý bằng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng đặc biệt, các tính chất hóa lý ổn định, không dễ bị ăn mòn và oxy hóa bởi không khí và vi sinh vật.
Rõ ràng là nó có thể nâng cao lực tải hào.
Ngăn chặn sự sụp đổ.
Các tấm lưới thép mạ kẽm nhúng nóng với khoảng cách thép dẹt là 3 cm có khả năng chịu va đập lớn và có đặc điểm là nhịp tối đa.
Tuổi thọ sử dụng của nó càng lâu, nói chung là trong khoảng 40-50 năm.
Lưới thép mạ kẽm nhúng nóng là một kết cấu khung thép và bệ cân rất tốt nếu không có yếu tố phá hủy nào được coi là có liên quan.

Quy trình sản xuất:

Tấm lưới thép hàn áp lực được làm bằng thép phẳng chịu tải và thanh chéo theo một khoảng cách nhất định bằng cách sử dụng thiết bị tự động hóa hàn điện trở thủy lực 200 tấn hàn vào tấm ban đầu, sau khi cắt, mở, bọc và các quy trình và sản phẩm khác theo yêu cầu của khách hàng.
Khoảng cách thép phẳng tải: khoảng cách tâm giữa hai thép phẳng tải gần nhau, thường được sử dụng ba là 30MM, 40MM và 60MM.
Khoảng cách thanh: khoảng cách giữa hai thanh liền kề thường là 50MM, 100MM, hai loại

Phương pháp cài đặt:

Để ngăn ngừa rủi ro bị rơi, việc lắp đặt tấm lưới thép cần được cố định bằng cách hàn càng xa càng tốt.
Tấm lưới thép phải được lắp đặt phù hợp với tấm kết cấu thép.Sau khi lắp đặt, nó không được di chuyển sang bên hoặc tách khỏi khung đỡ.Chiều dài đỡ ở cả hai đầu của tấm lưới thép chịu hướng thép phẳng trên khung đỡ không được nhỏ hơn 25 mm cho mỗi phần.
Các tấm lưới tản nhiệt bằng thép nền tảng yêu cầu có thể tháo rời và tháo rời được được giữ chặt bằng giá gắn của các tấm lưới thép.
Ngăn chặn bất kỳ sự thay đổi nào của thành viên;
Các yêu cầu của người mua có thể được cung cấp bởi nhà sản xuất.Ngoài kẹp cài làm bằng chất liệu thép không gỉ, kẹp cài làm bằng thép cacbon được xử lý bằng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng.Đề xuất rằng các bu lông được sử dụng cho clip cài đặt được xử lý bằng cách mạ kẽm nhúng nóng.